Yüksek Hızlı Trenlerle Yolculukta 17 Yıl Geride Kaldı
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin ilk yüksek hızlı tren (YHT) hattı olan Ankara–Eskişehir’in 17. yılını geride bıraktığını açıkladı. Bakan Uraloğlu, Ankara–Eskişehir hattının 13 Mart 2009 tarihinde hizmete açıldığını ve bu süreçte YHT hatlarının önemli ölçüde geliştiğini belirtti.
110 Milyon Yolcu YHT’leri Tercih Etti
Bakan Uraloğlu, bugüne kadar yaklaşık 110 milyon yolcunun yüksek hızlı trenlerle seyahat ettiğini bildirdi. Günlük ortalama 34 bin yolcu YHT’leri kullanıyor. Hat bazında ise günlük yolcu sayıları şöyle: Ankara–İstanbul 16.723, Konya–İstanbul 4.517, Ankara–Konya 3.665, Ankara–Sivas 1.852, İstanbul–Sivas 1.590, Ankara–Karaman 1.539, İstanbul–Karaman 1.413, Ankara–Eskişehir 1.189 ve Eskişehir–İstanbul 857 kişi.
Ankara–Eskişehir Hattının Önemi
Ankara–Eskişehir hattı üzerinde 13 Mart 2009’dan bu yana yaklaşık 21,4 milyon kişi seyahat etti. Ayrıca Eskişehir hem demiryolu taşımacılığında hem de demiryolu sanayisinde önemli bir merkez olarak öne çıkıyor.
YHT Hatları ve Kapsamı Genişliyor
Yüksek hızlı trenler, 11 şehre doğrudan, 9 şehre ise kombine taşımacılıkla hizmet sağlıyor. Doğrudan ulaşılan şehirler arasında Ankara, Eskişehir, Konya, Bilecik, Sakarya, Kocaeli, İstanbul, Karaman, Yozgat, Kırıkkale ve Sivas bulunuyor. Kombine taşımacılıkla ise Adana, Afyonkarahisar, Antalya, Bursa, Denizli, Kütahya, Mersin, Malatya ve Tokat’a bağlantı sağlanıyor, böylece önemli ölçüde zaman tasarrufu elde ediliyor.
Demiryolu Yatırımları Artıyor
Bakan Uraloğlu, yüksek hızlı tren hatlarının uzunluğunun 2 bin 251 kilometreye ulaştığını ve yeni hatlar için çalışmaların devam ettiğini belirtti. Demiryolu yatırımlarının payı 2026 bütçesinde yüzde 53’e yükseldi. Ayrıca, 2028’de demiryolu ağının 17 bin 287 kilometreye çıkarılması hedefleniyor.
