Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Yavuz Sultan Selim Köprüsü güzergahından geçecek Kuzey Çevre Demiryolu Projesi için 6 farklı uluslararası finans kuruluşu ile toplam 6,75 milyar dolarlık finansman ön anlaşması sağlandığını duyurdu.
Uluslararası Finansman ve Kuruluşların Katkısı
Bakan Uraloğlu, Dünya Bankası, Asya Altyapı Yatırım Bankası, Asya Kalkınma Bankası, İslam Kalkınma Bankası, OPEC Uluslararası Kalkınma Fonu ve Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası ile yapılan ön mutabakatların, projeye olan uluslararası ilgiyi ve Türkiye’nin demiryolu alanındaki güvenilirliğini gösterdiğini vurguladı. Bakan, “Bu kapsamda, 6 uluslararası finans kuruluşu ile sağlanan toplam finansman miktarı 6,75 milyar dolar olacak.” dedi.
Proje Detayları ve Güzergah Bilgileri
Bakan Uraloğlu, Gebze–Sabiha Gökçen Havalimanı–Yavuz Sultan Selim Köprüsü–İstanbul Havalimanı–Halkalı güzergahını kapsayan projenin, ülkenin en büyük dış finansmanlı demiryolu projesi olarak hayata geçirileceğini belirtti.
İhale ve İnşaat Süreci
Projeye ilişkin ihale hazırlıklarının sürdüğünü açıklayan Bakan, “Bu yıl içerisinde ihale sürecini tamamlayıp yer teslimini gerçekleştirerek çalışmalara başlamayı planlıyoruz.” ifadelerini kullandı.
Hat Yapısı ve Stratejik Önemi
Proje, Marmaray hattının Çayırova kesiminden başlayacak; Sabiha Gökçen Havalimanı, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve İstanbul Havalimanı üzerinden Çatalca‘ya uzanacak. Hat, Halkalı-Çerkezköy Hızlı Tren Hattı ile entegre olarak Marmaray üzerindeki yük ve yolcu taşımacılığını rahatlatacak. Ayrıca, İstanbul Havalimanı ile Sabiha Gökçen Havalimanı ilk kez doğrudan demiryolu ile birbirine bağlanmış olacak.
Teknik Özellikler ve Lojistiğe Katkı
125 kilometre uzunluğunda olacak hat kapsamında, toplam 44 tünel (59,1 km) ve 42 köprü (22,4 km) inşa edilecek. Bakan Uraloğlu, “Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nden geçecek demiryolu hattı, Türkiye’nin Asya ile Avrupa arasındaki demiryolu kapasitesini artıracak. Hattın tamamlanmasıyla yılda 33 milyon yolcu ve 30 milyon ton yük taşınması hedefleniyor.” dedi.
